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  8月21日，第二十九届成都世界汽车展览会在中国西部世界博览城启幕。近120个品牌、1600台展车齐聚22万平方米展馆，车迷大饱眼福的一起，也撞上一个老难题——拖着行李箱逛展，实在太累。

  作为本届车展官方合作伙伴，天府新区企业灵形开悟联合米存科技，落地全国首个多形状异构具身智能集群——才智行李存放转运项目。人形机器人、双足轮式机器人、工业级轮式智能底盘机器人、室外无人接驳车……一支“机器人行李管家”部队正式上岗，把Physical AI技能从展台演示搬进了实在服务场景。

  展馆进口，人形机器人主动迎上前，用流通语音解说存放流程、回答展会问题，是人机交互的“服务前台”；

  馆内通道，双足轮式机器人灵敏络绎，驮着简便行李跟从观众移动，遇到人群主动躲避，可谓“随行小帮手”；

  大件行李区，工业级轮式智能底盘机器人稳稳托起数百公斤重物，点对点配送不吃力；

  展馆之间，室外无人接驳车来回络绎，把行李从A馆送到B馆，观众不必再绕路折返。

  不同形状、各司其职，悉数根据“灵机OS”渠道一致调度，完成任务分配、状况监控、途径协同。用户端则由米存科技供给小程序预定、智能柜存取、订单办理与危险保证，“咨询—存放—跟从—转运—取件”构成完好闭环。手机点几下，就能轻装上阵逛完全场。

  灵形开悟相关担任这个的人说，当时全球Physical AI与具身智能工业加快速度进行开展，但赛道遍及面对实际难题：大都产品停留在实验室样机、展台演示阶段，多设备集群协同、高人流公共杂乱场景的商业化落地事例稀缺，怎么从技能Demo走向可继续商业服务，是职业一起的出题。

  这次不一样。大型展会人流密布，传统人工存放本钱高、峰值招待才能有限；一般智能储物柜又被物理方位绑死，“在哪存、在哪取”，满意不了跨展馆灵敏存取的需求。灵形开悟与米存科技把多品类具身智能设备投入完好服务流程，不是“秀肌肉”，而是真刀真枪处理痛点，更是验证了异构具身智能集群，在实在、高动态人流的公共场景下接受服务事务的可行性。

  值得一提的是，灵形开悟由香港TPP工业集团、米存科技联合组成，北航成都立异研究院孵化，坐落在天府新区兴隆湖畔，中心聚集具身智能RaaS范畴，具有春晚同款具身智能机器人、无人存放转运车等老练中心产品。

  两边泄漏，未来事务将从单一行李服务向空间智能运营演进——以灵机OS具身调度中台为中心，以多形状PhysicalAI机器人作为空间物理履行终端，面向会展中心、交通枢纽、文旅综合体、大型商圈等大空间场景，拓宽人员招待、场内物资流通、多品类现场服务等事务，完成对整个公共物理空间的智能化运营。

  从技能Demo到可继续商业服务，从展台表演到群众日常，成都车展上的这支“机器人行李管家”，正在为具身智能工业探究一条新路。